Kąt pokrycia zaworów
Ustawienie rozrządu i kąt pokrycia zaworów można dobrać należycie tylko na podstawie badań prototypu. Wpływ prędkości obrotowej kilku silników samochodowych na współczynniki napełnienia ich cylindrów pokazano na rysunku 4-8 w książce "Tłokowe silniki spalinowe". Spadek ze wzrastaniem prędkości obrotowej tłumaczy się zwiększaniem się strat przepływu. Natomiast występujący często spadek yj0 wskutek przechodzenia do małych prędkości obrotowych jest wynikiem zbyt małych prędkości przepływu, przy których nie występuje dodatnie działanie zjawisk dynamicznych w układzie dolotowo-wylotowym. Wpływ obciążenia silnika jest różny i zależy od sposobu regulacji urządzeń zasilania paliwem. W silniku z zapłonem iskrowym ze zmniejszeniem obciążenia (w wyniku przymknięcia przepustnicy w gaźniku) opór układu dolotowego wzrasta.. W silnikach z zapłonem samoczynnym wpływ ten jest znacznie słabszy, ponieważ pomimo zmienności obciążenia opory układu dolotowego prawie się nie zmieniają; jedynie silniejsze podgrzewanie zasysanego powietrza powoduje pewien spadek współczynnika napełnienia.
tablica interaktywna bielizna damska głośniki ipod Ustawienie rozrządu i nie tylko.